攸州大道起点为攸县城北上云桥龙形坳，中跨洣水二桥，终点为城南菜花坪五里牌，里程为7.74公里。大道红线宽度60米，路基宽度40米，有效路面24米。全线实现了绿化、净化、美化、亮化的部颁标准。如今的攸州大道，路面平坦、宽敞、洁净，车水马龙，成为贯穿攸县县城、贯穿南北的交通枢纽。大道两边高楼矗立，鳞次栉比，道行树碧绿成荫，绿化带逶迤绵亘，宛如绿色长龙。攸州大道在原联星村与攸衡路交汇，形成东西南北四流奔驰的中心广场。广场上那尊以“扬帆”命名的大型雕塑，造型新颖别致，寓意隽永深刻，预示着奋进中的攸县，宛若一艘巨轮，带着创业者的激情，与时俱进，再创辉煌。

　　今天的攸州大道，过去是一片深泥湖田。1992年11月，攸县县委、县政府形成“以交通促流通，以流通促发展”的工作决议，并迅速决定对县内国、省、县、乡村四级公路，开展修路、养路、爱路、护路的“四路”大会战。时任县长陈国平担任指挥长，各乡镇党委书记担任分指挥长。第一阶段是修建乡村公路，第二个阶段是改造106国道。县委、县政府组织全县30个乡镇的群众和县直机关干部职工，共10多万劳力上阵，投入国道106线攸县段62.4公里公路的拓宽改造。总用工150多万个，征地1075亩，拆迁房屋4300多平方米，完成土石方80多万立方米，架设桥梁8座，涵洞200多处，路面由原7米拓宽成15米，成为全国举全民之力拓改国道和106线的第一个县。随着106国道的改造，车流量迅速增加，尤其是县城城区段，车流、人流量猛增，交通常遭阻塞。为缓解城区交通压力，连通洣河两岸，并为新城区、工业园等县城重点工程项目的开发创造条件，1996年3月，县委、县政府作出《关于将106国道攸县城区段改道的决定》(时称106国道攸县绕城线，后称为“攸州大道”)。

　　1996年8月，省交通厅、省计委批复项目里程为7.74公里；线路起点为城北上云桥龙形坳，中跨洣水河，终点为城南菜花坪五里牌；一期工程为洣水大桥北段5.045公里；二期工程为洣水大桥和桥南段2.195公里；本项目总投资控制在8000万元以内，除省交通厅投资以外的不足部分由县人民政府自筹解决。县委、县政府立即成立工程建设指挥部，时任县委书记翟笃培任指挥长，各项前期工作紧锣密鼓地进行。第一期工程，在1996年11月动工，1997年1月基本完成桥北4.61公里长的扩建，控制红线宽度60米，路基宽度40米，有效路面24米。完成征地315亩，拆迁房屋1365平方米。1998年分别报请长沙、广州铁路局批准。在绕城线与湘化机专用铁路交叉处，新建4孔、24米宽、4.5米高的铁路桥地下通道。1999年，新修一条长2100多米、宽7米、高5米的低排渠，架设2座桥涵。2001年，省、县共同投资，全面完成24米宽的混凝土硬化工程。以后县投资陆续配套人行道、非机动车道、红绿灯、人行环岛等设施建设，成为全国106线上最美观、最亮丽的运输线、旅游线、风景线。2001年，县委、县政府将绕城线命名为攸州大道。

　　在创建全国卫生县城、省级文明县城的活动中，攸州大道进一步绿化、净化、美化、亮化。攸州大道变成了一道集旅游观光、休闲娱乐、快乐购物于一体的人流物流黄金线。

　　■ 陈安国

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来源：攸县风物